Estación Santa Fe

De esta manera se refirió el diputado provincial Marcelo Gastaldi a la negativa del oficialismo a que el presidente del Ente Administrador del Puerto de Rosario (ENAPRO), Ángel Elías, se presente en la Legislatura para contestar múltiples dudas que surgen del denominado proyecto de Reconversión del Puerto de la Ciudad de Rosario, y adelantó: “Esta semana insistiremos con la interpelación”.
“Es inexplicable que se nieguen a que un funcionario público concurra a dar explicaciones de las decisiones que se toman y que comprometen el patrimonio de todos los rosarinos y santafesinos”, disparó el legislador.
En la sesión desarrollada el 3 de marzo, el bloque oficialista, que conduce el diputado Raúl Lamberto, se negó a que Elías asista a la interpelación propuesta por su par rosarino. “Hay una sistemática negación a brindar información y documentación sobre las disposiciones que estarían tomando en el ENAPRO, y eso sólo tiene una explicación: evitar transparentar información y optar por actitudes que no se condicen con una administración republicana y democrática”, sentenció Gastaldi, subiendo el tono de la crítica.
El representante rosarino agregó: “Una sintética descripción de lo ocurrido desde el primer día de la gestión del Frente Progresista a cargo del gobierno provincial nos obliga a recordar que:
-Los balances de Terminal Puerto Rosario muestran que el puerto se vació en 2008;
-Desplazamiento de Ángel Elías en medio de una convocatoria de acreedores del concesionario y su reemplazante Pablo Ferrés criticando todo lo actuado por entonces, lo que le valió su desplazamiento para darle paso a la doctora Ana Brunet –persona de estrictísima confianza del gobernador Binner– y por si algo faltara, renuncia de la misma para reponer al depuesto Ángel Elías.
-Que Ángel Elías –con el aval del doctor Binner– llevó adelante negociaciones con el concesionario privado acordando que éste realizaría la inversión de la relocalización del área operativa y hoy, inexplicablemente, se dice que la pagaremos del erario público, incluso con la toma de un crédito internacional.
-Lo más “novedoso” es que nada se modifica sobre la prórroga de la concesión –aparente compensación de la primera negociación, cuando el aportante era TPR– y, por ende, hay serias posibilidades de que la misma se mantenga sin fundamento aparente, y me permito recordar: desde el 15 de octubre de 2032 al mismo día de 2039”.“Como puede leerse, es necesario que se nos brinde la información de lo que se conoce como «Proyecto de Reconversión del Puerto de Rosario» para tener la posibilidad de estudiar los términos en los que se están llevando adelante las distintas negociaciones, tal vez colaboremos a partir de nuestros necesarios cuestionamientos a transparentar información que hoy está oculta y se niega su acceso a una oposición que ha demostrado ser particularmente constructiva”, finalizó Gastaldi, quien recordó sus presentaciones ante a la Oficina Anticorrupción y el amparo judicial ante la justicia provincial.