Estación Santa Fe

Las partes no llegaron a un acuerdo pero se volverán a reunir nuevamente esta tarde en el Ministerio de Trabajo. Los choferes se comprometieron a brindar el servicio hasta las 17 horas. Empresarios dijeron que hubo una propuesta, pero que la UTA la rechazó. Además catalogaron la medida de protesta como “arbitraria y extorsiva”. Los trabajadores reclaman una deuda de $800.

La reunión entre dirigentes de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y empresarios del transporte urbano de pasajeros en el Ministerio de Trabajo pasó a un cuarto intermedio hasta las 17 horas. Aunque hasta el momento no hubo acuerdo entre las partes, se determinó pasar a un cuarto intermedio y hasta esa hora el servicio será normal.

Durante la mañana se observaron algunas restricciones en los recorridos. En este sentido, los choferes de las líneas 9 y 18 trabajaron a reglamento, mientras que fue normal el servicio en las líneas 4, 5, 8, 10, 11, 14 y 16.

Tras casi tres horas de reunión en la cartera laboral, el gerente de la empresa Ersa, Rubén Mansilla, dijo que “estamos discutiendo y pasamos una cuarto intermedio para las 17 horas. Esperemos que las unidades regularicen el servicio, al menos es el compromiso que realizó el gremio en la reunión”.

En tanto, el letrado de la misma empresa, Gustavo Larrea, admitió que “estamos muy complicado. Hemos hecho una propuesta para destrabar el conflicto, pero no hay voluntad del sector sindical para aceptar la propuesta”.
Por último, Larrea consideró la medida de protesta como “arbitraria y extorsiva”.

Motivos del conflicto

Osvaldo Agrafogo, secretario general de la UTA, recordó que el 25 de noviembre venció una nueva cuota del incremento de $400 que se firmó en paritarias concretadas a nivel nacional. Según dijo, algunos empresarios dejaron de abonar ese dinero, como es el caso de la sexta cuota que debió pagarse hace cinco días.

El sindicalista aseguró que muchos de los propietarios de líneas “se sientan y firman” los acuerdos pero después se resisten a darles cumplimiento, aún pese a que recibieron aumentos en el monto de los subsidios cercanos al 30% y a que la plata ya llegó.

En ese sentido, el dirigente confirmó que la situación afectaría también a algunas firmas del transporte interurbano y mencionó que las empresas Recreo, Nece y Llambi Campbell podrían sumarse ya que a esos choferes tampoco les abonaron la suma comprometida.

A su turno Sergio Juárez, gerente de la empresa San Jerónimo, mencionó que el efectivo nunca llegó por lo que pidió paciencia a los choferes. Según dijo, en Buenos Aires se cobra entre el 4 y el 5 de cada mes mientras que para el interior “no hay fecha fija. A veces llega el 15 y a veces el 20” aseguró.

De este modo dejó en claro que “cuando el dinero llegue habrá respuestas y se depositará” y que, mientras tanto, los dueños de las firmas “estamos haciendo todo lo posible para pagar los sueldos a tiempo”. Asimismo recordó que los salarios de los colectiveros santafesinos “son los mejores del país”, aún frente a los tiempos que se vienen, en referencia a las licencias, la baja de recaudación por el fin del ciclo lectivo, etc.

En ese marco reiteró el pedido de “paciencia” y de “respeto” por los usuarios. Al mismo tiempo rememoró que para percibir el dinero correspondiente a los subsidios nacionales “hay demoras y burocracia” que siempre retrasan el cobro.
Fuente : notife