Estación Santa Fe

Una asamblea de trabajadores decidió, luego de dos reuniones con directivos del subterráneo, paralizar totalmente las actividades y no realizar, como ayer, el 50% de los servicios mínimos. La medida es contra los recortes salariales aprobados por la Comunidad de Madrid.
29/6/2010.

Según el diario El Mundo, la Asamblea de trabajadores decidió anoche que no habría ni siquiera servicios mínimos.

La mayor parte de los viajeros que pretendían utilizar el Metro a primera hora de la mañana no sabían que la intención de los sindicatos era incumplir los servicios mínimos, lo que les ocasionó importantes trastornos a la hora de volver a casa o de asistir a su puesto de trabajo, aunque según transcurría la mañana se instaba la normalidad.

Cercanías Renfe reforzó su servicio con 30 trenes especiales para hacer frente al aumento de viajeros. Los trenes de refuerzo están partiendo de las estaciones urbanas de la red, como Chamartín, Aluche o Príncipe Pío, siguiendo las líneas que circulan por un recorrido similar al de Metro, con la finalidad de “ofrecer un servicio paralelo al del suburbano”.

EMT, por su parte, mantiene los servicios al 100%, lo que es habitual todos los días en hora punta y están a la espera de las órdenes del Consorcio para mantener el 100% del servicio todo el día. Sin embargo, su página web estaba caída desde primera hora de la mañana.

De hecho, el taxi, el bus y el tren eran las alternativas que se encontraban esta mañana los madrileños. El problema fue a la hora de tomarlos. Los autobuses iban abarrotados, mientras que intentar tomar un taxi era prácticamente una misión imposible. Las colas en las marquesinas se quintuplicaban y el simple trayecto de una parada a la siguiente podía durar hasta 15 minutos.

El coche tampoco era la mejor opción. Desde las cámaras de tráfico del Ayuntamiento de Madrid se podía ver como las vías madrileñas estaban en su mayoría congestionadas, en especial en Calle 30 y en algunas de las calles más concurridas, como el Paseo de la Castellana, Bravo Murillo o la Glorieta de Lagazpi.

Los trabajadores de Metro de Madrid decidieron este lunes continuar con las jornadas de paros de 24 horas en contra de los recortes salariales aprobados por la Comunidad de Madrid pero en esta ocasión, a diferencia de la primera jornada de huelga, los empleados fueron llamados a no cumplir los servicios mínimos decretados por la Consejería de Transportes e Infraestructuras, informaron fuentes sindicales.

El objetivo de los trabajadores es que la Consejería les pase un documento por escrito en el que aseguren que respetan el convenio colectivo firmado por trabajadores, empresa y Gobierno regional.

La Asamblea de Madrid aprobó el lunes la ley que permite la bajada de los sueldos de los funcionarios y empleados públicos, que será de un 5% de media. En la Ley se incluye un apartado que permite que el recorte para los empleados del Metro sea “sólo” del 2,15%.

Los secretarios generales de UGT y CCOO en Metro de Madrid, Teodoro Piñuelas e Ignacio Arribas, calificaron de “éxito” la huelga. “El seguimiento fue total, no está saliendo ningún tren”, confirmó Arribas, en una jornada de huelga en la que, según Piñuelas, no se produjo ningún incidente y en la que los piquetes “son más informativos que nunca”; porque los trabajadores, agregaron, “no necesitaban más argumentos para secundar los paros”.

Por su parte, el consejero de Transportes de la Comunidad de Madrid, José Ignacio Echeverría, calificó la actuación de los sindicatos de “totalmente irracional” y anunció sanciones.
Télam.